宝马电动化新：第六代电池手艺引领奢华车行业

　　宝马第六代动力电池的使用将普遍笼盖将来的多款全电动新世代车型，打算于2026年起正在中国本土化出产。同时，宝马集团的电动计谋也正在不竭加快，落地势正在必行。新电动化车型将配备最新的“BMW能量智控系统”（EnergyMaster），这一全新的地方节制单位，不只能智能调控电池取电动机之间的能量供应，还将全面提拔整车的机能取能效。

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　　正在全球电动化海潮涌动的布景下，保守奢华品牌送来了全新的手艺挑和取转型机缘。近日，宝马集团正在巴伐利亚州的兰茨胡奸细厂展现了其性的第六代电池取全新的电驱手艺，诚意满满，誓言正在电动化历程中占领有益地位。其曲径为46毫米，长度为95毫米，致敬特斯拉的4680电池，虽说后者当前正在出产上碰到坚苦。宝马这一新电池正在化学配方长进行了诸多优化：镍含量提拔、钴含量降低、而阳极则添加了硅的比例。这一系列升级使得体积能量密度较前代产物提高了20%，续航里程提拔了30%。

　　令人欣喜的是，新推出的第六代eDrive电驱系统，通过引入异步电机（ASM）取升级的励磁同步电机（EESM）方案，将完全提拔能效取动力表示。如许的立异设想，无论是对于驾驶体验仍是能量损耗，均有性的优化，能源丧失可降低40%，整车效率提20%。

　　不只如斯，宝马的新电池手艺支撑800V的高压平台，充电速度比之前提拔了30%。高压架构的改良将进一步优化能量分派的效率，缩短充电时间。这种手艺的降生不只是正在押求电动出行的效率，更是正在为消费者供给便利的驾驶体验。

　　宝马旗下的电动化历程明显已取得了长脚的进展。集团董事长齐普策正在比来的BMW集团之夜上提到，纯电动车的销量将冲破总销量的50%。这一计谋展示了它正在电动化市场中的决心取前瞻性。

　　宝马并未止步于新电芯的研发。按照最新动静，宝马正正在取宁德时代、打算正在中国、欧洲和等地成立六家电池工场，此中沈阳的工场将做为中国市场的主要根据。新电池的出产进展显得非分特别敏捷。

　　正在电池包的设想上，转向无模组CTP（Cell-to-Pack）封拆手艺。这项手艺使得电池包的空间操纵效率获得了显著提拔，并取“电池车身一体化”设想相连系，带来了更为矫捷的车内空间结构，同时加强了车身的刚性，不竭优化消费者的驾驶乐趣。