宝马M高层：将继续供给燃油版M3不会为内燃机车

　　目前，越来越能感受到，内燃机车型的“”被强调了。很多汽车制制商为内燃机车型设定了终止日期，宝马从来没无为内燃机车型设定终止日期，取之相反，宝马“选择的”，以多样性满脚客户需求。正在机能车范畴，宝马将继续供给内燃机车型。

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　　“大师能够相信我们，我们为将来做好了预备。我还能够，我适才提到的纯电动M3，会有一个搭载内燃机的兄弟车型。它们将同时存正在。因而，无论客户需要什么，正在律例答应的范畴内，我们能满脚任何市场的所有需求。”。

　　距离纯电动M3上市还有几年时间，比及TA上市时，当前的燃油版M3（G80）可能曾经停产了。此前有传说风闻，宝马或将正在2027岁首年月停产第六代M3（G80）。纯电动M3可能会起头投产。

　　宝马不会正在2028年年中之前起头出产下一代搭载汽油策动机的M3（G84），TA的策动机设置装备摆设仍然是个谜。S58双涡轮增压3。0升曲列六缸策动机可能会保留，但也疑惑除搭载尺度B58策动机的可能性。此外，下一代M3将打消手动变速箱，转而固定搭配8速手自一体变速箱。后轮驱动也可能消逝，只剩下M xDrive，若是发生这种环境，但愿纯后驱（2WD）模式得以保留。

　　宝马正正在开辟基于新世代平台打制的纯电动M3，代号为“ZA0”，但燃油版M3仍将继续保留。BMW M客户、Sylvia Neubauber暗示，正在律例答应的范畴内，M3将尽可能保留六缸策动机。

　　家喻户晓，宝马从X5 M/X6 M起头，初次于M高机能车型中使用48V轻混手艺，并逐步推向更多同类车型。因而，动静人士指出，下一代宝马M3亦将使用48V轻混手艺，并取3。0T六缸曲列汽油策动机搭配，但这么做的目标多半是为了提拔效率或是平顺性。